飞行器动力专业大一怎么过 我是北航飞行器动力工程的新生，大一报到后要考试吗？考的话都考什么啊
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- 飞行器专业要怎么学呢？需要哪些知识
- 想了解下北航宇航学院飞行器动力工程（航天工程）今年大一新生的课程
- 沈阳航空工业学院飞行器动力工程专业就业情况怎么样？该专业在本校好吗？
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- 航大大一新生可调专业吗工商管理到飞行器动力
- 我是北航飞行器动力工程的新生，大一报到后要考试吗？考的话都考什么啊
飞行器专业要怎么学呢？需要哪些知识
●飞行器制造与工程专业
专业介绍
业务培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握数学、力学、机械学、材料科学、电工与电子技术和计算机技术等方面的基本理论、基本知识；
2．掌握飞行器零件加工与成形工艺规程、飞行器装配工艺规程以及相关工艺装备与设备的设计技术；
3．具有现代飞行器制造过程中的技术经济分析与生产组织管理基本能力；
4．熟悉飞行器制造的方针、政策和法规；
5．了解现代飞行器制造技术的发展动态和发展趋势；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的从事本专业范围内的新技术研究与开发的能力。
主干学科：机械工程、电子科学与技术、材料科学与工程。
主干课程：
主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。
主要实践性教学环节：包括金工实习、机械课程设计、计算机应用、专业课程设计、综合实验、电子线路实习、生产实习和毕业设计。
●飞行器设计与工程专业
专业介绍
业务培养目标：
业务培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
业务培养要求：本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握飞行器设计的基本理论、基本知识；
2．掌握飞行器结构设计的分析方法；
3．具有飞行器设计的基本能力；
4．熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规；
5．了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干课程：
主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。
主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论等。
主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。
●飞行器动力工程专业
专业介绍
业务培养目标：
业务培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；
2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；
3．具有综合的机械工程设计的基本能力；
4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；
5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；
6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。
主干课程：
主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。
主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。
主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。
●飞行器环境与生命保障工程专业
专业介绍
业务培养目标：
业务培养目标：本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握机械制图、计算机、控制和电工与电子技术的基本理论和基本知识；
2．掌握传热学、工程热力学、流体力学、空间环境工程和人机工程的基本理论；
3．掌握航空航天生理和生命保障系统的基本理论；
4．具有航空航天环境模拟与控制系统设计的基本能力；
5．具有从事民用空调、制冷系统设计的基本能力；
6．掌握文献检索、资料查阅的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工
主干课程：
主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工程。
主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统等。
主要实践性教学环节：包括工程制图、金工实习、课程设计、飞行器环境控制、毕业实习和毕业设计。
关于补充问题：这些专业要自学可能很难，除非你数学、物理、工程技术基础知识比较好。
想了解下北航宇航学院飞行器动力工程（航天工程）今年大一新生的课程
大一各专业学的都差不多,无非就是高数,大学物理,大学英语,大学语文,还有就是些什么政治思想课,军事理论等,专业课大二开始.
沈阳航空工业学院飞行器动力工程专业就业情况怎么样？该专业在本校好吗？
只要你对工资要求不太高的话，就业是没问题的。如果想有更好的发展，可以选择考研或出国深造。
中国民航大学的飞行器动力专业好吗？我马上就是这个专业的大一新生了。想问学长这个专业毕业后待遇如何
挺好的，可能要做好考研的准备，日后发展很大
挺好的
航大大一新生可调专业吗工商管理到飞行器动力
新生是不能调专业的，只有大一结束的时候，有一次转专业的机会，只要你通过了笔试和面试，就可以转成功。但是，转专业的成功率是很低的，首先学校会严格限制转专业的名额，然后对你大一期间的成绩要较高的要求。
我是北航飞行器动力工程的新生，大一报到后要考试吗？考的话都考什么啊
考英语和计算机，高考成绩好的要考优秀生选拔试
英语考试其实就是大学英语四级题，考完根据成绩分B和C班（A班英语专业），B班是快班，上课基本以扯闲蛋练口语看片子做展示为主，轻松但不知道学什么，C班是慢班，比较苦逼貌似还要早读，做蛮多题，跟高中类似……据说B班可以比C班早点考四级，不用学大学英语1，具体情况还得看你们那届政策，我当年BC班一起考四级，学的时间也一样
计算机考试也是分班，内容是计算机基础知识和office软件操作，就是大一学完之后考试的内容。成绩好的话会分到提高班，不用跟着大伙上公共课，助教会安排上比较难的内容，貌似也不用考试了。但是实际上提高班很少人，大部分人都是基础班，所以不用怎么管这个考试。
除此以外，如果你高考成绩挺优秀，那就可能有资格参加优秀生选拔考试，考数学物理，考得好就能评上优秀生，有奖学金和证书，而且三年优秀生可以保研。
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这个是月经问题，每个学院都要考的。
